Магистралите и магистратите – един “симбиоз”

Институтът за пазарна икономика публикува доклад за състоянието на пътищата в България, от който нагледно се вижда чрез статистиката онова, на което сме се нагледали и без нея: негативните оценки далеч превъзхождат малкото позитиви за качеството пътната настилка ( и не само на нея, а и на съпътсващите съоръжения) по магистралите, какво остава за “по-малко важните” пътища.

Явна е “тайната”, че корупцията, а казано направо-краденето ,е в основата на това застрашаващо живота на хората и икономиката на страната явление. Няма по-видима, направо убийствена в буквалния смисъл проява на корупцията в държавата ни, в която разни “държавници” се обиждат от европейските обобщения за България като най-корумпираната страна в ЕС.

Живеем в условията на продължаващо (с десетилетия) престъпление срещу българската част от човечеството, като и на онази, която ползва транспортната ни мрежа поради уникалното ни географско положение между Азия и Европа. 

Тази уникалност е често изтъквана от нашенски политици в речи, които искат да натъртят какъв потенциал има България като транспортен междуконтинентален кръстопът. Изкуственият интелект генерира обобщение, че и сегашният едноличен ръководител на държавата естествено набляга върху тази наша географска уникалност:

Общ преглед, създаден от AI:

“Президентът и министър-председател Румен Радев нееднократно подчертава, че България заема уникално стратегическо кръстопътно положение между Европа, Азия и Африка , което я превръща в естествен мост и геополитически център в динамичните вериги на доставки и енергийни коридори”.

Рано е да бъде свързван точно той с лошото състояние и недостига на пътища, (де)градени десетилетия преди да се възкачи на премиерския престол. Но не е рано да му се припомни връзката между магистратите и магистралите. Всеки знае защо. Подсъзнанието на др. премиер Станишев роди преди близо 20 години по друг повод , но в същия смисъл израза ” един симбиоз”.

Неговият предшественик на върха на всевластието у нас ставаше и лягаше със самохвални оценки за магистралите, които едва ли не лично, както звучи самохвалството му, ни е построил. 

И друг път съм припомнял, че “късният Живков” си беше харесал купешката дума “магистрално” и я използваше с комична настойчивост в речите си, когато искаше да украси с това прилагателно някакво постижение или важно намерение.

Магистратите така и не намериха негово сериозно престъпление в държавата, която той фалира поне два пъти и предлагаше да заличи като 16-та република на СССР. Бяха съпътстваща брънка от подарената ни от СССР свобода и както се вижда, все още приличат на част него в държавата, която единствена в Европа запази съветско-руzката вертикална йерархия в държавното обвинение. Не изглежда никак, че Радэв, който открито брани интересите на преродилата се при путлер съветска държава, иска да разбие това наследство.

Наскоро неговата физическа (дали само като външна прилика?) инкарнация Радэв многозначително използва един от любимите аргументи на носталгиците по времето на комунизма, че нямаме нито един нов построен язовир, освен наследените от “онова време”. Факт е, не може да се оспори. Язовирите, веднъж построени, нито може, нито трябва да бъдат умножени. Трябва им подръжка. В същото време магистралите не само трябва да бъдат поддържани, но и развивани непрекъснато в условията на невъобразим ръст спрямо трафика по тях от времето на съветския монопол на трошките по пътищата ни. 

Магистратите явно не си свършиха работата като фактор, от който зависи да се краде по-малко от строителството на пътища. Сега на ход е Прогресивният българин, от когото се очаква да въведе ред в правосъдната система чрез своето абсолютно парламентарно мнозинство. Той, обаче, не се е разбързал. Не иска да клати лодката в навечерието и президентските избори тази година и на местните през следващата. 

Ако това удряне на спирачката на обещаните реформи се окаже устойчиво ( както изгодното ни географско положение), обяснението е само едно: и за този наш кормчия приоритет е да овладее колкото се може повече власт, а магистралите и и магистратите ще има да чакат височайшето му внимание.